Namanya kendaraan pasti punya sisi plus dan minusnya. Setiap sesuatu kelebihan pasti ada kekurangannya. Dibalik sebuah desain mobil yang dibentuk dengan beberapa struktur logam, rupanya kita tahu bahwa namanya korosi bisa saja menghantui. Hmmmm tapi namanya korosi pada mobil tntu akan jauh lebih kompleks dan rumit dibandingkan pada motor yang partnya lebih sedikit.
Buat kamu yang punya mobil, ada satu musuh utama yang harus selalu kamu waspadai: karat. Iya, si karat ini tuh bisa bikin mobil kamu keliatan buluk, cepet rusak, dan bahkan ngurangin nilai jualnya. Apalagi kalau kamu tinggal di daerah yang lembap, deket pantai, atau sering lewat jalan becek atau banjir. Nah, biar mobil kamu tetap kece dan awet, ini dia 4 bagian mobil yang paling rawan karatan dan wajib kamu perhatiin!
Khususnya teman-teman Modiu harus banget baca konten-konten update dari kami yaaahhhhhh….
1. Kolong Mobil (Underbody)
Bagian ini tuh paling sering kena cipratan air, lumpur, bahkan genangan banjir. Karena posisinya di bawah, sering banget nggak ke-notice pas kamu cuci mobil. Padahal kotoran yang nempel bisa nahan kelembapan dan memicu karat. Apalagi kalau kamu jarang cuci kolongnya—lama-lama besi di sana bisa keropos. Saran gue, rutin deh cuci kolong mobil, minimal sebulan sekali, apalagi abis nerabas banjir atau jalan becek.
2. Bagian Dalam Pintu
Kamu mungkin mikir bagian pintu mobil aman-aman aja. Tapi tau nggak sih, air hujan atau semprotan air dari cuci mobil bisa masuk ke dalam celah pintu. Kalau saluran pembuangannya mampet, air bakal ngendap dan akhirnya munculin karat dari dalam. Ciri-cirinya? Tiba-tiba ada gelembung atau cat yang ngelupas di bagian bawah pintu. Solusinya, cek dan bersihin lubang drainase pintu secara rutin.
3. Fender & Spakbor
Bagian ini tuh sering banget kena batu kecil, pasir, dan kotoran jalanan. Luka kecil di cat karena serpihan batu bisa jadi pintu masuk buat si karat. Ditambah lagi, bagian ini sering ketutup lumpur, jadi kelembapannya makin tinggi. Jangan males buat bersihin dan cek fender kamu ya, biar karat nggak sempet nyerang.
4. Sambungan Las & Baut-Baut
Sambungan antar panel mobil, titik las, dan baut-baut kecil sering jadi spot karat ngumpet. Kenapa? Karena bagian ini nggak rata, jadi air dan kotoran gampang nyelip dan susah kering. Kadang karatnya udah nyebar luas tapi nggak keliatan dari luar. Makanya, kamu perlu inspeksi rutin dan bisa pakai anti-karat tambahan kalau perlu.
Tips Tambahan Biar Mobil Anti-Karatan:
- Cuci mobil rutin, terutama abis hujan atau nerabas banjir.
- Jangan males poles mobil, ini bantu jaga lapisan cat.
- Pertimbangin buat coating atau semprot anti karat, terutama di bagian kolong.
- Parkir di tempat kering dan tertutup kalau bisa.
Intinya, mencegah lebih baik daripada nyesel belakangan. Karat itu kecil-kecil nyebelin, tapi kalau dibiarin bisa jadi masalah gede. Jadi, rawat mobil kamu dari sekarang ya!